El passat 6 de març Joan Baldoví, diputat de Compromís al Congrés, a instància de Compromís per Xirvella va registrar tres preguntes per a la mesa del Congrés, referides al compliment de la normativa d’accessibilitat de la polèmica passarel·la, al fet de si es tenia constància dels incidents i sobre les mesures correctores que s’anaven a prendre.
Per a Compromís és molt greu que en l’equip de govern no tinguera coneixement dels accidents que han tingut lloc en la passarel·la des del principi de la posada en funcionament, atenent a les contestacions donades en el ple de febrer i en l’últim consell de barri. “Diversos veïns s’han dirigit a Compromís per denunciar els fets. Gràcies a ells hem descobert que alguns d’ells fa temps que presentaren denúncies i que en els accidents s’havia produït alguna fractura de braços” – afirma Ricard Barberà.
Aquesta és una història que ve de llarg. En 1965 les obres del “Plan Sur” van dividir Xirivella en dos parts. Aquest pla, fa quasi ja 50 anys, contemplava la realització d’una passarel·la. Ara, moment en el que el PP de Xirivella ha anunciat el compromís per part del Ministeri de Foment d’eliminar l’stop en la incorporació de Xirivella al pont de la A-3 (pont de FEYCU) mitjançant un carril propi d’incorporació, és, segons Ricard Barberà, el moment de reclamar la millora de l’accessibilitat de tot l’itinerari que connecta el Barri de la Llum amb el nucli de Xirivella. “Correm el perill que tornen a passar 50 anys per resoldre satisfactòriament el problema”.
Fa dos anys, en març de 2012, encara en obres la passarel·la, Compromís per Xirivella ja va advertir del possible incompliment de la normativa d’accessibilitat i del perill que es convertira en una pista de patinatge improvisada. Un mes després, en abril de 2012 Compromís per Xirivella va presentar una moció per exigir al Ministeri de Fomento que complira amb els requisits normatius d’accessibilitat en al pasarel·la. La moció va acabar amb el vot en contra del PP i el repte públic de Ricard Barberpà, a l’alcalde perquè pujara la rampa en cadira de rodes.
Fa un any, en el ple de març de 2013 Ricard Barberà va advertir, davant les queixes rebudes per alguns veïns sobre el perill de lliscament de la passarel·la als matins. En aqueix mateix ple es va demanar informació sobre l’estat de les al·legacions de millores presentades a la passarel·la. L’equip de govern va dir en aquell moment que s’havien presentat i que estaven a l’espera. “Ens hem cansat d’esperar, no fa falta que alguna persona s’òbriga el cap per reaccionar, ja tenim coneixement d’uns quants braços trencats” –afirma el portaveu de Compromís a Xirivella.
Versión en castellano
Compromís pregunta a Rajoy sobre la accesibilidad de la passarela de acceso al Barri de la LLum
El pasado 6 de marzo Joan Baldoví, diputado de Compromís al Congreso, a instancia de Compromís per Xirvella registró tres preguntas para la mesa del Congreso, referidas al cumplimiento de la normativa de accesibilidad, si se tenia constància de los incidentes y sobre las medidas correctoras a tomar.
Para Compromís es muy grave que en el equipo de gobierno no tuviera conocimiento de los accidentes que han tenido lugar en la passarela desde el principio de su puesta en funcionamiento, atendiendo a las contestaciones dadas en el pleno de febrero y en el último consejo de barrio. “Varios vecinos se han dirigido a Compromís para denunciar los hechos. Gracias a ellos hemos descubierto que algunos de ellos hace tiempo que presentaron denuncias y que en los accidentes se había producido fractura de brazos” – afirma Ricard Barberà, portavoz de Compromís en Xirivella.
Esta es una historia que viene de largo. En 1965 las obras del “Plan Sur” dividieron Xirivella en dos partes. Este plan, hace casi ya 50 años, contemplaba la realización de una passarela. Ahora, momento en el que el PP de Xirivella ha anunciado el compromiso por parte del Ministerio de Fomento de eliminar el stop en la incorporación de Xirivella al puente de la A-3 (puente de FEYCU) mediante un carril propio, es, según Ricard Barberà, el momento de reclamar la mejora de la accesibilidad de todo el itinerario que conecta el Barrio de la Luz con el núcleo de Xirivella. “Corremos el peligro que vuelven a pasar 50 años para resolver satisfactoriamente el problema”.
Hace dos años, en marzo de 2012, todavía en obras la passarela, Compromís per Xirivella ya advirtió del posible incumplimiento de la normativa de accesibilidad y del peligro que se convirtiera en una pista de patinaje improvisada. Un mes después, en abril de 2012 Compromís por Xirivella presentó una moción para exigir al Ministerio de Fomento que cumpliera con los requisitos normativos de accesibilidad en al pasarela. La moción acabó con el voto en contra del PP y el reto público de Ricard Barberpà al alcalde para que subiera la rampa en silla de ruedas.
Hace un año, en el pleno de marzo de 2013, Ricard Barberà advirtió, ante las quejas recibidas por algunos vecinos sobre el peligro de deslizamiento de la passarela por las mañanas. En ese mismo pleno se pidió información sobre el estado de las alegaciones de mejoras presentadas a la passarela. El equipo de gobierno dijo en aquel momento que se habían presentado y que estaban a la espera. “Nos hemos cansado de esperar, no hace falta que alguna persona se abra la cabeza para reaccionar, ya tenemos conocimiento de unos cuántos brazos rotos” –afirma el portavoz de Compromiso en Xirivella